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高速收费站退出历史舞台 物联网卡将会是背后推手

官方物联号21718 浏览2018-12-15 10:58:39

  最近有媒体报道,重庆高速通行费的缴纳已经全面开通了支付宝、微信等二维码支付,这样一来提高了缴费和同行的效率。这样的消息不得不让人们感慨科技进步带来的生活便利,不过从现实情况来看,移动支付应用于高速缴费并不是最佳方案,以物联网技术、物联网卡、智能硬件为基础支撑的ETC不停车收费系统相对来说更加方便。


  平时外出旅游以及出差等等情况开车走高速是最常见的场景,当然走高速是要收费的。一直以来设立收费站进行人工收费是最常用的方式,移动支付的发展成熟开始应用于高速缴费,另外还有一种高速缴费的方式就是ETC不停车缴费系统。我们可以通过分析三种方法来对比其中的优劣。

  人工收取高速费用是最传统的方式,这种高速收费方式的最直观的体现就是高速路口的收费站的设立,汽车想要走高速收费站是必经之道。通过长时间的发展,传统的人工收费已经是轻车熟路,稳定性和认可度最高,出错率也相对较低。不过人工收取高速费效率不高,通常一辆车缴费平均需要十几秒的时间,如果是平时还好,节假日外出旅行较多,交通拥堵成为常态。

  移动支付应用于高速收费算是一种科技的进步,毕竟平时智能手机应用频繁,出门买菜都可以扫码支付了。不过移动支付对于高速收费的发展并没有太大的贡献,仅仅是支付方式的改变而已。移动支付的应用仍然需要收费站以及人工操作,只不过省去了找零的麻烦,实际收费效率并没有太大的提升。

  ETC电子不停车收费相对于以上两种方式改变更大,在未来的潜力也更大。ETC系统依托于物联网技术的支持,通常汽车前挡风玻璃需要设置电子标签用于识别身份,在经过ETC车道的时候,设置的微波天线能够对于车辆标签进行快速识别,这些数据通过物联网卡联网上传,经过数据分析之后与银行后台系统进行对接,将高速费用直接扣除,整个过程只需要2秒钟的时间,而且不需要人工,大大提高了收费效率,便于车辆通行。

  国内物联网卡交易平台物联卡之家(www.wulianka.cn)表示,“ETC不停车系统属于物联网智慧交通的组成部分,理论上ETC收费系统完全可以摆脱传统收费站。我们有理由相信,随着物联网以及物联网卡等智能硬件的交通普及,收费站退出历史舞台将成为必然。”


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