根据调研公司Canalys数据,2023年5G手机出货量将达到8亿部,占全部智能手机出货量的51.4%,从而一举超越4G手机。随着国内5G发牌,未来几年5G手机将会呈现超高速发展,5G芯片需求也会爆发,目前高通、华为、三星、联发科、紫光展锐都发布了自家的5G基带芯片,不过现在都是外挂,高通、联发科此前也宣布了5G SoC处理器(有意思的是两家公司都宣布自己是首发5G SoC)。
根据调研公司Canalys数据,2023年5G手机出货量将达到8亿部,占全部智能手机出货量的51.4%,从而一举超越4G手机。随着国内5G发牌,未来几年5G手机将会呈现超高速发展,5G芯片需求也会爆发,目前高通、华为、三星、联发科、紫光展锐都发布了自家的5G基带芯片,不过现在都是外挂,高通、联发科此前也宣布了5G SoC处理器(有意思的是两家公司都宣布自己是首发5G SoC)。
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欧盟各成员国周四进行投票,拒绝了欧盟委员会提出的车联网技术标准,该标准基于WiFi技术,主要由大众汽车公司(Volkswagen)支持。这代表宝马(BMW)和高通(Qualcomm)取得了胜利,因为这两家公司都支持WiFi的竞争技术——5G电信系统。
欧盟各成员国周四进行投票,拒绝了欧盟委员会提出的车联网技术标准,该标准基于WiFi技术,主要由大众汽车公司(Volkswagen)支持。这代表宝马(BMW)和高通(Qualcomm)取得了胜利,因为这两家公司都支持WiFi的竞争技术——5G电信系统。
欧盟各成员国周四进行投票,拒绝了欧盟委员会提出的车联网技术标准,该标准基于WiFi技术,主要由大众汽车公司(Volkswagen)支持。这代表宝马(BMW)和高通(Qualcomm)取得了胜利,因为这两家公司都支持WiFi的竞争技术——5G电信系统。
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